美国东部时间2月7日，根据特斯拉最新提交的10-K年报文件显示，截至2021年12月31日，由于公司比特币的账面价值变化，计提约1.01亿美元（约合6.42亿元人民币）的减值损失。

不过，相对于特斯拉去年高达55.19亿美元（约合人民币350亿元）净利润来说，上述计提减值损失金额并不大。2021年底，特斯拉仍持有近19.9亿美元（约合人民币126亿元）比特币。

截至2月7日收盘，特斯拉股价下跌1.73%，报收907.34美元/股，总市值为9112.1亿美元。

持有比特币最高浮盈超71%

曾支持购买特斯拉车型

公开资料显示，特斯拉最初于2021年年初购入15亿美元比特币，价格约为3.5万美元/枚。2021年2月，特斯拉购买比特币一度浮盈超过71%，浮盈金额超10.69亿美元。对此，马斯克曾公开表示：“法定货币的利息是负数，只有傻子才会盯着法定货币。”并决定以比特币形式持有部分公司现金，因为这种资产比现金更好。

同年3月，特斯拉美国官网允许用户在购买车辆时选择用比特币付款。但特斯拉仅使用内部开源软件直接运营比特币节点，即支付给特斯拉的比特币将被作为比特币保留，不会转换为法定货币。

5月13日，由于担心加密货币对环境产生影响，比特币购买特斯拉也被终止。马斯克表示，一旦比特币挖矿过程中的可再生能源占比提高50% ，公司就会再次接受比特币付款。

全球加强比特币监管

国际大行持续看空

自2021年5月我国启动虚拟货币“挖矿”整治活动以来，多个省份先后出手。今年1月18日，国家发改委政策研究室主任金贤东表示，2021年防范化解重大风险取得积极进展，虚拟货币“挖矿”全链条整治工作取得明显成效。值得关注的是，包括俄罗斯、欧盟等在内的国家监管机构也在呼吁禁止能源密集型的加密挖矿模式。另据新华社报道，1月25日，国际货币基金组织执行董事会敦促中美洲国家萨尔瓦多取消比特币的法定货币地位。

美国联邦存款保险公司代理主席Martin Gruenberg在本周一公布的优先事项清单指出，监管机构需要就与数字资产管理相关的风险向银行业提供“强有力指引”。美国证监会主席也表示，拒绝批准比特币ETF。

数据显示，去年比特币一度冲至6.7万美元的高位，随后持续下跌。2022年1月份曾跌至3.2万美元。

在强监管和剧烈的市场波动下，不少机构继续看空比特币。今年1月，摩根大通将比特币的长期理论价格目标从15万美元下调至3.8万美元，并指出比特币等加密货币除了金融市场的系统性风险以外，还有着监管风险、骇客新闻报道等价格波动来源。比起其他金融资产，比特币更集中在少数的人手中，这使得市场更容易被大户操作，大量倾销与拉盘导致暴涨暴跌。诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼在最近一篇文章中将加密货币暴跌与美国次贷危机进行了对比，称二者之间存在“令人不安的相似之处”。

来源：天目新闻